Вход
Сбросить пароль
Сбросить пароль

Если вы забыли пароль, введите ваш E-Mail. Информация, необходимая для смены пароля, будет выслана вам по E-Mail.

Вход в личный кабинет
Сообщение в техническую поддержку
Авторизуйтесь, чтобы отправить сообщение в техническую поддержку
Сообщить об ошибке
Авторизуйтесь, чтобы отправить сообщение об ошибке
Размер:
AAA
Цвет: CCC
Изображения Вкл.Выкл.
Обычная версия сайта
28.01.2021, 14:57

Опыт Казани по эксплуатации газомоторных автобусов изучает делегация Калининграда

Гости посетили ряд предприятий города.

Фото: Денис Гордийко

(Город Казань KZN.RU, 28 января, Ксения Швецова). Делегация из Калининграда прибыла в Казань для изучения опыта эксплуатации газомоторных автобусов. Гости, в числе которых председатель Комитета развития дорожной транспортной инфраструктуры администрации городского округа «Город Калининград» Олег Кутин и директор МКУ «Калининград-ГорТранс» Александр Ершов, посетили МУП «ПАТП №2», МУП «ПАТП №4», МКУ «Автоматизированная система управления дорожным движением», МКУ «Организатор городского парковочного пространства», АО «Транспортная карта», МКУ «Организатор пассажирских перевозок».

Как отметил Олег Кутин, на сегодня опыта использования газомоторной техники в Калининграде нет. «Мы изучаем опыт Казани, чтобы принять решение по производителю для закупки газомоторных автобусов. В Казани такая техника используется уже давно, – пояснил он. – Мы посетили транспортные предприятия, посмотрели, каким образом газомоторная техника обслуживается, как она себя ведет в режиме эксплуатации. Пока выводы делать рано – необходимо подготовить технические отчеты, сравнить производителей, их плюсы и минусы, и уже потом принимать решение».

Также представители транспортной отрасли Калининграда ознакомились с организацией парковочного пространства в столице РТ. «Что касается парковок, то мы сейчас изучаем опыт разных регионов, в том числе – Казани. Позднее уже будем принимать решение о том, какая модель реализации платного парковочного пространства для Калининграда подходит больше всего», – рассказал О.Кутин.

Напомним, автобусы, работающие на газомоторном топливе, в Казани начали закупать несколько лет назад. В частности, в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу приобретено 350 новых низкопольных комфортабельных автобусов с двигателем экологического стандарта Евро-5, из них 104 автобуса работают на газомоторном топливе. А в прошлом году городской автопарк пассажирского транспорта пополнился 73 новыми газомоторными автобусами, полученными в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В целом за последние 5 лет автобусный парк Казани пополнился 423 новыми автобусами, что составляет более 50%. Работа по обновлению автопарка городского пассажирского транспорта продолжится, сообщает Комитет по транспорту.

Все новости

Опыт Казани по эксплуатации газомоторных автобусов изучает делегация Калининграда

<div class="detail-picture"> <img src="/upload/iblock/baa/DEN_1536_870.jpg"> <p class="detail-picture__caption"> Фото: Денис Гордийко </p> </div> (Город Казань KZN.RU, 28 января, Ксения Швецова). Делегация из Калининграда прибыла в Казань для изучения опыта эксплуатации газомоторных автобусов. Гости, в числе которых председатель Комитета развития дорожной транспортной инфраструктуры администрации городского округа «Город Калининград» Олег Кутин и директор МКУ «Калининград-ГорТранс» Александр Ершов, посетили МУП «ПАТП №2», МУП «ПАТП №4», МКУ «Автоматизированная система управления дорожным движением», МКУ «Организатор городского парковочного пространства», АО «Транспортная карта», МКУ «Организатор пассажирских перевозок». <p> Как отметил Олег Кутин, на сегодня опыта использования газомоторной техники в Калининграде нет. «Мы изучаем опыт Казани, чтобы принять решение по производителю для закупки газомоторных автобусов. В Казани такая техника используется уже давно, – пояснил он. – Мы посетили транспортные предприятия, посмотрели, каким образом газомоторная техника обслуживается, как она себя ведет в режиме эксплуатации. Пока выводы делать рано – необходимо подготовить технические отчеты, сравнить производителей, их плюсы и минусы, и уже потом принимать решение». </p> <p> Также представители транспортной отрасли Калининграда ознакомились с организацией парковочного пространства в столице РТ. «Что касается парковок, то мы сейчас изучаем опыт разных регионов, в том числе – Казани. Позднее уже будем принимать решение о том, какая модель реализации платного парковочного пространства для Калининграда подходит больше всего», – рассказал О.Кутин. </p> <p> Напомним, автобусы, <a href="http://www.kzn.ru/meriya/press-tsentr/novosti/v-kazani-poyavilis-pervye-passazhirskie-gazomotornye-avtobusy/" target="_blank">работающие на газомоторном топливе</a>, в Казани начали закупать несколько лет назад. В частности, в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу приобретено 350 новых низкопольных комфортабельных автобусов с двигателем экологического стандарта Евро-5, из них 104 автобуса работают на газомоторном топливе. А в прошлом году городской автопарк пассажирского транспорта <a target="_blank" href="https://kzn.ru/meriya/press-tsentr/novosti/v-kazani-na-marshrute-29-nachali-kursirovat-novye-gazomotornye-avtobusy-ekologicheskogo-klassa-evro-/">пополнился</a> 73 новыми газомоторными автобусами, полученными в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В целом за последние 5 лет автобусный парк Казани пополнился 423 новыми автобусами, что составляет более 50%. Работа по обновлению автопарка городского пассажирского транспорта продолжится, сообщает Комитет по транспорту. </p>