Вход
Сбросить пароль
Сбросить пароль

Если вы забыли пароль, введите ваш E-Mail. Информация, необходимая для смены пароля, будет выслана вам по E-Mail.

Вход в личный кабинет
Сообщение в техническую поддержку
Авторизуйтесь, чтобы отправить сообщение в техническую поддержку
Сообщить об ошибке
Авторизуйтесь, чтобы отправить сообщение об ошибке
Размер:
AAA
Цвет: CCC
Изображения Вкл.Выкл.
Обычная версия сайта
28.02.2024, 13:59

Автобусный парк Казани планируется пополнить 253 автобусами

Всего Татарстан ожидает получить 416 новых транспортных средств

Фото: Денис Гордийко

Городской автобусный парк планируется пополнить 253 автобусами. Всего Татарстану в рамках федеральный поддержки предполагается выделить 416 новых транспортных средств. Об этом сегодня на XXVIII сессии Казгородумы сообщил раис республики Рустам Минниханов. 

Последнее массовое обновление автобусного парка в Казани было в 2018 году.

«Тема транспортного обслуживания очень важна. Это не только городская проблема, но и Минтранса. Необходимо подключиться и нам, есть серьезная федеральная поддержка. Мы должны получить 416 автобусов, из них 253 пойдут на автобусный парк Казани», – заявил Рустам Минниханов.

Модель финансирования через субсидии за льготников не дает возможности перевозчикам осуществлять долгосрочное планирование и обновление автопарка за счет собственных средств. Так, за последние пять лет разорились 6 из 14 перевозчиков. 

«Есть просто вопиющие случаи, например, маршрут на Сухую реку сегодня обслуживают всего два автобуса вместо 18: у перевозчика больше нет ресурсов. Такое положение дел вызывает справедливое недовольство горожан. Причиной этого являются проблемы, которые назрели в транспортной отрасли», – отметил мэр Казани Ильсур Метшин.

Нехватка водителей и кондукторов составляет 920 и 820 человек соответственно. На 50% казанского электротранспорта внедрена система бескондукторной оплаты проезда. Как отметил Ильсур Метшин, в дальнейшем практику планируется растиражировать и на автобусах, что позволит решить проблему нехватки кондукторов.

При этом укомплектованность штата водителями составляет более 58%. Такая ситуация срывает выпуск подвижного состава на линию, из-за тяжелых условий труда кадры переходят в смежные отрасли с более высоким уровнем заработной платы и улучшенными условиями труда.

«Кроме подвижного состава нужно внимательно изучить вопрос закрепления кадров. Если водительский состав и остальные вопросы не будут решаться, то обеспечить качественное транспортное обслуживание будет сложно. Тоже поручение правительству, Минтрансу – вместе с городом проанализировать эти вопросы», – обратил внимание глава республики.

Ильсур Метшин отметил, что на муниципальном уровне создаются все условия для привлечения кадров: бесплатное обучение на водителей, предоставление общежития, прорабатываются вопросы предоставления жилья на условиях программы социальной ипотеки. «Но проблема остается, и ее невозможно решить без специальной комплексной федеральной программы», – подчеркнул мэр Казани.

Диляра Гафурова

Фоторепортаж
XXVIII сессия Казанской городской Думы четвертого созыва
Все новости

Автобусный парк Казани планируется пополнить 253 автобусами

<p> </p> <div class="detail-picture"> <img src="/upload/iblock/43b/43b18d310e9129b822020204d5b7a1a3.jpg"> <p class="detail-picture__caption"> Фото: Денис Гордийко </p> </div> Городской автобусный парк планируется пополнить 253 автобусами. Всего Татарстану в рамках федеральный поддержки предполагается выделить 416 новых транспортных средств. Об этом сегодня на XXVIII сессии Казгородумы сообщил раис республики Рустам Минниханов.  <p> </p> <p> Последнее массовое обновление автобусного парка в Казани было в 2018 году. </p> <p> «Тема транспортного обслуживания очень важна. Это не только городская проблема, но и Минтранса. Необходимо подключиться и нам, есть серьезная федеральная поддержка. Мы должны получить 416 автобусов, из них 253 пойдут на автобусный парк Казани», – заявил Рустам Минниханов. </p> <p> Модель финансирования через субсидии за льготников не дает возможности перевозчикам осуществлять долгосрочное планирование и обновление автопарка за счет собственных средств. Так, за последние пять лет разорились 6 из 14 перевозчиков.  </p> <p> «Есть просто вопиющие случаи, например, маршрут на Сухую реку сегодня обслуживают всего два автобуса вместо 18: у перевозчика больше нет ресурсов. Такое положение дел вызывает справедливое недовольство горожан. Причиной этого являются проблемы, которые назрели в транспортной отрасли», – отметил мэр Казани Ильсур Метшин. </p> <p> Нехватка водителей и кондукторов составляет 920 и 820 человек соответственно. На 50% казанского электротранспорта внедрена система бескондукторной оплаты проезда. Как отметил Ильсур Метшин, в дальнейшем практику планируется растиражировать и на автобусах, что позволит решить проблему нехватки кондукторов. </p> <p> При этом укомплектованность штата водителями составляет более 58%. Такая ситуация срывает выпуск подвижного состава на линию, из-за тяжелых условий труда кадры переходят в смежные отрасли с более высоким уровнем заработной платы и улучшенными условиями труда. </p> <p> «Кроме подвижного состава нужно внимательно изучить вопрос закрепления кадров. Если водительский состав и остальные вопросы не будут решаться, то обеспечить качественное транспортное обслуживание будет сложно. Тоже поручение правительству, Минтрансу – вместе с городом проанализировать эти вопросы», – обратил внимание глава республики. </p> <p> Ильсур Метшин отметил, что на муниципальном уровне создаются все условия для привлечения кадров: бесплатное обучение на водителей, предоставление общежития, прорабатываются вопросы предоставления жилья на условиях программы социальной ипотеки. «Но проблема остается, и ее невозможно решить без специальной комплексной федеральной программы», – подчеркнул мэр Казани. </p> <p> <b>Диляра Гафурова</b> </p>