А пока-пока по камушкам

А пока-пока по камушкам

<p>«Вечерняя Казань» - о реставрации кремлевской мостовой.</p> <!--break--> <p>На коленках, в буквальном смысле этого слова, проходила в Казани реставрация кремлевской мостовой: практически месяц денно и нощно рабочие на площади в две тысячи квадратных метров вручную перебирали булыжники. В результате почти пятьдесят процентов камней, составлявших ранее мостовую, были признаны поврежденными и заменены на новые, привезенные аж из самой Карелии.</p> <p>- Была полная пересортица, тут тебе и доломит, и гранит, и булыжники, - рассказал корреспонденту «Вечерней Казани» Зуфар Шамсутдинов, руководитель ландшафтной компании «Гринстан», проводившей реставрационные работы. - Поэтому мы полностью вскрыли мостовую, перебрали и рассортировали камни, слишком мелкие и дефектные удалили.</p> <p>- Вроде бы к тысячелетию Казани эту дорогу уже перебирали...</p> <p>- Нет, мостовая полностью никогда не ремонтировалась, проводились, как бы это сказать, ямочные ремонты, когда заменялись отдельные, пришедшие в негодность камни. А вот чтобы так, кардинально, нет, никогда.</p> <p>На кремлевской мостовой не просто заменили камни, а провели полную ее реконструкцию. Сначала был уложен специальный гео-материал для усиления конструкции от продавливания, на нем соорудили своеобразную «подушку» из песчано-гравийной смеси мелкой фракции вперемешку с цементным раствором и только потом сверху уложили камни. Постарались при реконструкции решить проблему и с огромными потоками воды, которые в период дождей с огромной скоростью несутся вниз с улицы Кремлевской: углубили лотки по краям и дополнительно сделали лоток по центру. Для надежности на заезде и съезде с мостовой уложили валуны гораздо крупнее, чем на основном полотне.</p> <p>- Чтобы дорога прослужила как можно дольше, наши специалисты изучали не только СНиПы, но и дореволюционные рекомендации по укладке булыжных мостовых, - говорит Зуфар Шамсутдинов.  - Теперь, главное, чтобы к ней бережно относились, все-таки она предназначена больше для украшения города.</p> <p>Красивая, крепкая, на века рассчитанная мостовая - это, несомненно, хорошо. А стоило ли ради этого тонны камней из Карелии волочь?</p> <p>- Ранее здесь в основном были уложены сланцевые камни, привезенные с Урала, и они не выдержали эксплуатации, стали достаточно быстро расслаиваться, расщепляться, разрушаться,- объяснил корреспонденту «Вечерней Казани» замдиректора по строительству ГКУ «Главтатдортранс» Руслан Мусин, - чтобы такая ситуация не повторилась, выбрали камень лучшего качества и максимальной надежности.</p> <p>Не сегодня - завтра, укладка камней на кремлевской мостовой завершится полностью, но дорогу сразу не откроют: по технологии ее еще несколько дней будут поливать водой для закрепления результата.</p> <p>«Вечерняя Казань», 18.06.2013</p>

2013-06-19T12:34:23+0400