Вход
Сбросить пароль
Сбросить пароль

Если вы забыли пароль, введите ваш E-Mail. Информация, необходимая для смены пароля, будет выслана вам по E-Mail.

Вход в личный кабинет
Сообщение в техническую поддержку
Авторизуйтесь, чтобы отправить сообщение в техническую поддержку
Сообщить об ошибке
Авторизуйтесь, чтобы отправить сообщение об ошибке
Размер:
AAA
Цвет: CCC
Изображения Вкл.Выкл.
Обычная версия сайта
24.03.2026, 16:43

Более 17,1 километра тоннелей промыли в казанском метро за две недели

За этот период также отремонтированы 53 двери и заменены 33 напольные плитки

Фото: Марат Мугинов

Сотрудники МУП «Метроэлектротранс» за прошедшие две недели промыли более 17,1 км тоннелей казанского метрополитена.

На участке от станции «Дубравная» до «Козьей Слободы» по второму главному пути тоннелемоечным агрегатом очищено более 9,7 км тоннелей. Также механизированным методом от станции «Авиастроительная» до станции «Яшьлек» промыто по первому главному пути 2,6 км.

Ручным способом специалисты очистили 3,8 тыс. кв.м путевых стен и лотков. Работы провели на станциях «Авиастроительная», «Аметьево», «Площадь Г.Тукая» и «Суконная Слобода». Кроме того, вручную обработано 800 метров перегона «Аметьево» – «Суконная Слобода» по второму главному пути.

Не остались без внимания и элементы инфраструктуры. За две недели сотрудники предприятия отремонтировали 53 двери, заменили 33 напольные плитки у входной группы станции «Аметьево».

Также продолжается работа по уборке и вывозу снега с прилегающих территорий станций, сообщает пресс-служба МУП «Мэтроэлектротранс».

Напомним, всего на балансе предприятия находится 132 км трамвайных путей, 313 км контактной сети трамваев и троллейбусов.

Несмотря на количество проводимых работ, в общей сложности на обновление путей, подстанций и кабельного хозяйства наземного электротранспорта требуется порядка 9 млрд рублей.

Сейчас в городе действуют 30 тяговых подстанций, питающих весь подвижной состав. При этом инфраструктура остается сильно изношенной: капитального ремонта требуют 131 км контактной сети, 35 км кабельных линий. Также необходима реконструкция четырех тяговых подстанций.

Все новости

Более 17,1 километра тоннелей промыли в казанском метро за две недели

<div class="detail-picture"> <img src="https://kzn.ru/upload/iblock/ed9/ed9b12968527a35288a5c68640e086c8.jpg"> <p class="detail-picture__caption"> Фото: Марат Мугинов </p> </div> Сотрудники МУП «Метроэлектротранс» за прошедшие две недели промыли более 17,1 км тоннелей казанского метрополитена. <p> На участке от станции «Дубравная» до «Козьей Слободы» по второму главному пути тоннелемоечным агрегатом очищено более 9,7 км тоннелей. Также механизированным методом от станции «Авиастроительная» до станции «Яшьлек» промыто по первому главному пути 2,6 км. </p> <p> Ручным способом специалисты очистили 3,8 тыс. кв.м путевых стен и лотков. Работы провели на станциях «Авиастроительная», «Аметьево», «Площадь Г.Тукая» и «Суконная Слобода». Кроме того, вручную обработано 800 метров перегона «Аметьево» – «Суконная Слобода» по второму главному пути. </p> <p> Не остались без внимания и элементы инфраструктуры. За две недели сотрудники предприятия отремонтировали 53 двери, заменили 33 напольные плитки у входной группы станции «Аметьево». </p> <p> Также продолжается работа по уборке и вывозу снега с прилегающих территорий станций, сообщает пресс-служба МУП «Мэтроэлектротранс». </p> <p> Напомним, всего на балансе предприятия находится 132 км трамвайных путей, 313 км контактной сети трамваев и троллейбусов. </p> <p> Несмотря на количество проводимых работ, в общей сложности на обновление путей, подстанций и кабельного хозяйства наземного электротранспорта <a href="https://kzn.ru/meriya/press-tsentr/novosti/i-metshin-my-nikogda-ne-otkazhemsya-ot-elektrotransporta-eto-vopros-ekologii-goroda/" target="_blank">требуется</a> порядка 9 млрд рублей. </p> <p> Сейчас в городе действуют 30 тяговых подстанций, питающих весь подвижной состав. При этом инфраструктура остается сильно изношенной: капитального ремонта требуют 131 км контактной сети, 35 км кабельных линий. Также необходима реконструкция четырех тяговых подстанций. </p>