Вход
Сбросить пароль
Сбросить пароль

Если вы забыли пароль, введите ваш E-Mail. Информация, необходимая для смены пароля, будет выслана вам по E-Mail.

Вход в личный кабинет
Сообщение в техническую поддержку
Авторизуйтесь, чтобы отправить сообщение в техническую поддержку
Сообщить об ошибке
Авторизуйтесь, чтобы отправить сообщение об ошибке
Размер:
AAA
Цвет: CCC
Изображения Вкл.Выкл.
Обычная версия сайта
05.06.2025, 16:02

Машинистом электропоезда в казанском метрополитене впервые станет женщина

Гузелия Шакирова выйдет на линию в августе, после завершения обучения в центре «Метроэлектротранса»

Фото: МУП «Метроэлектротранс»

Впервые машинистом электропоезда казанского метрополитена станет женщина. На сегодня Гузелия Шакирова проходит обучение в учебном центре МУП «Метроэлектротранс».

Стать машинистом жительница Казани решила после выхода на пенсию с должности начальника дежурной части отдела полиции №15 «Танкодром». В конце 2024 года майор в отставке приняла решение переехать в Санкт-Петербург, где мечтала работать водителем трамвая. Однако планы Гузелии Шакировой сложились иначе, увидев объявление о наборе в учебный центр «Метроэлектротранса», она сразу же позвонила в отдел кадров.

«Они удивились, что женщина хочет работать машинистом электропоезда метрополитена. Но тут же представили меня начальнику учебного центра, которая сказала мне о наборе в группу на 2025 год. Мы собрались 27 января, где претендентом-женщиной  оказалась только я. Мужчины были удивлены сначала, но теперь мы все товарищи, которые всегда помогают и поддерживают друг друга», – сказала она.

Среди изучаемых дисциплин – правила технической эксплуатации, инструкция по движению поездов и сигнализации, электрооборудование, пневматика, механика и другое.

«Много нового и так сказать «не женского» было увидено мной – редуктор, мотор-компрессор, напорная и тормозная магистрали, дверные створки. Очень много интересного по механике проходили. Пневматика – это отдельный предмет, который поражал меня. До сих пор помню, как нам один из преподавателей сказал, что если в напорной магистрали нет воздуха, то вы груда металла», – говорит она.

Обучение машинистов завершится 28 июля, после сдачи экзаменов. С августа у выпускников стартует стажировка с наставниками – опытными машинистами электропоездов. Уже в октябре Гузелия Шакирова сможет самостоятельно выходить на линию метрополитена. «Во время утренних выездов из депо на линию очень красиво видны освещаемые тоннели», – рассказывает она.

Как считает Гузелия Шакирова, несмотря на гендерные различия, самые важные качества для машиниста – любить свою работу, быть бдительным и внимательным. «Будучи на линии важно принимать своевременные решения, чтобы обезопасить людей, которых ты везешь», – сказала она.

Отметим, что после вступления в силу приказа минтруда РФ с 2021 года для женщин стала доступна профессия – машинист электропоезда метрополитена. Казань станет четвертым городом в России, где будет работать девушка-машинист. Ранее такую профессию выбирали женщины из Москвы, Санкт-Петербурга и Самары.

Диляра Гафурова


Все новости

Машинистом электропоезда в казанском метрополитене впервые станет женщина

<div class="detail-picture"> <img src="https://kzn.ru/upload/iblock/35e/35eed15d3cba0120b5c2195365b5088d.jpg"> <p class="detail-picture__caption"> Фото: МУП «Метроэлектротранс» </p> <p> Впервые машинистом электропоезда казанского метрополитена станет женщина. На сегодня Гузелия Шакирова проходит обучение в учебном центре МУП «Метроэлектротранс». </p> <p> Стать машинистом жительница Казани решила после выхода на пенсию с должности начальника дежурной части отдела полиции №15 «Танкодром». В конце 2024 года майор в отставке приняла решение переехать в Санкт-Петербург, где мечтала работать водителем трамвая. Однако планы Гузелии Шакировой сложились иначе, увидев объявление о наборе в учебный центр «Метроэлектротранса», она сразу же позвонила в отдел кадров. </p> <p> «Они удивились, что женщина хочет работать машинистом электропоезда метрополитена. Но тут же представили меня начальнику учебного центра, которая сказала мне о наборе в группу на 2025 год. Мы собрались 27 января, где претендентом-женщиной  оказалась только я. Мужчины были удивлены сначала, но теперь мы все товарищи, которые всегда помогают и поддерживают друг друга», – сказала она. </p> <p> Среди изучаемых дисциплин – правила технической эксплуатации, инструкция по движению поездов и сигнализации, электрооборудование, пневматика, механика и другое. </p> <p> «Много нового и так сказать «не женского» было увидено мной – редуктор, мотор-компрессор, напорная и тормозная магистрали, дверные створки. Очень много интересного по механике проходили. Пневматика – это отдельный предмет, который поражал меня. До сих пор помню, как нам один из преподавателей сказал, что если в напорной магистрали нет воздуха, то вы груда металла», – говорит она. </p> <p> Обучение машинистов завершится 28 июля, после сдачи экзаменов. С августа у выпускников стартует стажировка с наставниками – опытными машинистами электропоездов. Уже в октябре Гузелия Шакирова сможет самостоятельно выходить на линию метрополитена. «Во время утренних выездов из депо на линию очень красиво видны освещаемые тоннели», – рассказывает она. </p> <p> Как считает Гузелия Шакирова, несмотря на гендерные различия, самые важные качества для машиниста – любить свою работу, быть бдительным и внимательным. «Будучи на линии важно принимать своевременные решения, чтобы обезопасить людей, которых ты везешь», – сказала она. </p> <p> </p> <p> Отметим, что после вступления в силу приказа минтруда РФ с 2021 года для женщин стала доступна профессия – машинист электропоезда метрополитена. Казань станет четвертым городом в России, где будет работать девушка-машинист. Ранее такую профессию выбирали женщины из Москвы, Санкт-Петербурга и Самары. </p> <p> <i><a target="_blank" href="%20https://kzn.ru/meriya/press-tsentr/novosti/?ALL_FIELDS=%D0%94%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%80%D0%B0+%D0%93%D0%B0%D1%84%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0&DATE_FROM=&DATE_TO=&PROPERTY_REF_NR=-1&submit=Y">Диляра Гафурова</a></i> </p> </div> <br>