Ел башыннан Татарстан башкаласында индивидуаль мобильлек чараларында 15 юл-транспорт һәлакәте теркәлгән. Һәлакәтләр нәтиҗәсендә бер кеше һәлак булган, тагын 14 кеше төрле дәрәҗәдәге җәрәхәтләр алган.
Җиде ай эчендә 815 хокук бозу очрагы ачыкланган, дип хәбәр иттеләр Россия Эчке эшләр министрлыгының Казан буенча идарәсе ЮХИДИ бүлегендә. Яралануны һәм бәхетсезлек очракларын булдырмау максатыннан шәһәр халкына электр самокатларында йөрү кагыйдәләре турында искә төшерделәр.
Электросамокатлар, гироскутерлар һәм бер тәгәрмәчле йөрү чарасы – транспорт чаралары булып санала. Аларны кулланучыларга велосипедчылар кебек үк юл хәрәкәте кагыйдәләрен үтәргә кирәк, аларның үтәлешен ЮХИДИ инспекторлары күзәтә.
Индивидуаль мобильлек чараларында мәҗбүри рәвештә:
руль артына тотынырга (әгәр руль бар икән);
җәяүлеләр кичүендә ашыгырга;
фонарьны тәүлекнең төнге вакытында, күз күреме начар булганда һәм тоннельләрдә кулланырга;
торак пунктлардан читтә яктылыкны кире кайтара торган элементларны файдалану;
25 км/сәг тизлек белән хәрәкәт итәргә (торак һәм велосипед зоналарында, ишегалды территорияләрендә – 20 км/сәг тизлек белән);
әгәр югары тизлектә йөрү җәяүлеләр хәрәкәтен кыенлаштырса, агым тизлеге белән ашыгырга яки хәрәкәт итәргә;
әгәр җайланма пассажирлар йөртүне күздә тотмаса, ялгыз гына хәрәкәт итәргә кирәк.
Индивидуаль мобильлек чараларында тыелган:
трамвай юллары булган яки бер якка берничә хәрәкәт полосасы булган юлларда сулга яки артка борылырга;
транспортны тиешле тагылмалардан башка тарттырырга;
йөртүгә комачаулый торган яки транспорт чикләреннән 50 см һәм аннан да күбрәккә чыгып торучы йөкне ташырга;
бала өчен махсус урын булмаганда җиде яшькә кадәрге балаларны йөртү;
юлның машина йөрү өлешенә рөхсәт ителгән тизлек белән, 60 км/сәг тизлектән югарырак чыгарга;
автомагистральләр буйлап йөрергә;
исерек хәлдә йөрергә.
Индивидуаль мобильлек чараларын кулланучыларга велосипед юлы буйлап йөрергә кирәк яки 35 кг кадәр авырлыктагы самокат тротуар буйлап барырга тиеш. Әгәр җәяүлеләр зонасы булмаса, юл кырыенда, ә юл кырые булмаса, юлның уң ягында йөрү яхшырак. 35 килограммнан артык электр самокатларында велосипед юлы булмаса, машина йөртүче юл кырыеннан барырга тиеш, ә ул булмаса, юлның уң як кырыеннан барырга тиеш.
Уң якта хәрәкәт иткәндә юлда агым тизлеге 60 км/сәг кадәр җитә. Индивидуаль мобильлек чарасы фаралар, кыңгырау, тормоз, шулай ук яктырту чагылдыргычы белән җиһазландырылырга тиеш.
Җиде яшькә кадәрге балалар шәхси электр самокатларында тротуарларда һәм җәяүлеләр юлларында олылар озатуында гына йөри ала. Шул ук урыннарда өлкәннәр контроленнән башка 14 яшькә кадәрге яшүсмерләр йөри ала. 14 яшьтән өлкәнрәкләргә балигъ булганнарга кагылган кагыйдәләр дә кагыла.
Закон дәрәҗәсендә индивидуаль мобильлек чараларын кыска вакытлы арендалау шәһәр транспорт системасының бер өлеше булып тора, ә күңел ачу түгел. Прокат бирелә торган электр самокатлары өлкәннәр өчен билгеләнгән һәм шәхси сәфәрләрне күздә тота, алар кысаларында балаларга машина йөртүчеләр сыйфатында да, пассажирлар сыйфатында да йөрергә ярамый.
Искәртәбез, ТР башкаласында электр самокатлары һәм велосипедлар прокатының бишенче сезоны 5 апрельдә
старт алды. Быел индивидуаль мобильлек өчен парковкалар саны 2 меңгә кадәр арттырылды, ә аларның сыйдырышлылыгы 20 мең берәмлек тәшкил итә.