В Казани оптимизировали систему очистки города от снега

Для повышения качества уборки улично-дорожной сети в зимний период проведен реинжиниринг всех этапов этого процесса

Сократить временные затраты подготовку спецтехники и повысить эффективность работы по очистке дорог, тротуаров и общественных пространств призван проведенный Комитетом внешнего благоустройства реинжиниринг всех этапов процесса уборки.

Для дорожных служб и специалистов исполнительного комитета было проведено комплексное обучение. Теоретическая часть была нацелена на изучение нормативной документации, методик расчета ресурсов, техники, реагента, а также работах при разных погодных условиях. В рамках практической части на каждом из муниципальных дорожных предприятий были проведены тренировки, включающие планирование задач, подготовку и выезд техники, проведение работ, возвращение на базу и финальный отчет.

По результатам проведенной работы было решено свести к минимуму использование бумажных носителей, автоматизированы процессы и действия работников предприятий, которые повторяются ежедневно. Разработаны шаблоны заданий и планов работы техники на предстоящую смену, в которых уже заложено необходимое количество техники и ресурсов для работы. На всех городских предприятиях введены электронные путевые листы.

Для новых сотрудников предприятий разработаны стандарты рабочих процессов – 52 детальные инструкции с порядком действий, схемами и маршрутами вверенных участков.

Кроме того, была решена выявленная проблема неэффективного распределения реагента. Для этого проведена настройка и калибровка оборудования на 59 КДМ. А на нескольких машинах были установлены более мощные насосы для подачи жидкого реагента. Были также оптимизированы процессы заправки техники противогололедным материалом, что значительно сократило время подготовки КДМ перед выездом на улицы.

В тестовом режиме установлено 5 единиц аппаратуры для дистанционного медосмотра водителей.

Предварительно проведенная оптимизация позволит сократить временные затраты на 20-30%.

В ходе анализа работы подрядчиков были выявлены причины, которые объективно мешали предприятиям обеспечить качество уборки улично-дорожной сети. Так, совместно с АСУДД на 88 участках были выявлены установленные на тротуарах дорожные знаки, мешающие механизированной очистке тротуаров. В итоге 142 опоры были перенесены. Эта работа продолжается. Аналогичная работа проводится с некорректно установленными урнами.

Для обеспечения качественного выполнения работ используется система контроля работы техники дорожных служб. Сейчас завершается актуализация характеристик дорог и внесение необходимых параметров в систему.

Для более тщательного контроля спецтехнику оснащают дополнительными датчиками, которые позволяют отследить работу задействованных механизмов во время движения, количество использованного реагента.

Для временного складирования снега в этом году подобрано 16 участков, на три больше, чем в прошлом году. Список направлен на согласование в Министерство экологии и природных ресурсов РТ.

Подготовлены и направлены в правительство Республики Татарстан расчеты по строительству снегоплавильного пункта, работающий на газовом топливе. Производительность одной газовой камеры плавления соизмерима с тремя канализационными. Для строительства первого такого пункта выбран участок вблизи ЖК «Салават Купере», поскольку эта территория активно развивается, а места для утилизации и складирования снега там отсутствуют.

Напомним, в городе работают 8 стационарных снегоплавильных пунктов с 14 камерами плавления суммарной производительностью 8 тыс. тонн в сутки. Все они готовы к приему снега. Но в связи с растущим каждый год количеством дорог с твердым покрытием этого количества не хватает для потребностей города.

Для работ по уборке снега будет задействовано 577 единиц спецтехники. а также 32 единицы навесного оборудования (роторные снегоочистители, пескоразбрасыватели). КДМ – 148 ед, тракторные щетки – 93 ед, тротуароуборочные машины – 50 единиц. В этом году приобретено 8 ВКМ 1500 для уборки тротуаров.

Муниципальными предприятиями и Исполнительным комитетом Казани ведется работа по привлечению и трудоустройству кадров. В дорожных организациях не хватает 28 водителей и 71 механизатора, а также 72 дорожных рабочих. Средняя зарплата у водителей и механизаторов предприятий составляет 113 тыс.руб. и 120 тыс.руб. соответственно, у рабочих – 75 тыс.руб.. За 5 лет зарплата на предприятиях увеличилась в 2,5 раз.

Для улучшения качества работы с населением в этом сезоне вводится единое окно звонков по качеству уборки через колл-центр Мэрии Казани. По телефону 222-7-222 можно сообщить о требующих уборки дорогах, тротуарах и общественных пространствах. Заявки, касающиеся очистки территории двора необходимо направлять в систему «Открытая Казань» по телефону 236-4-123.

По-прежнему будет работать телеграм-бот «Моя Казань», куда можно отправить текстовое обращение, фото и обозначить геоточку, где необходимы работы, а также традиционные площадки обратной связи, такие как «Народный контроль», федеральная Платформа обратной связи (ПОС), куда можно направлять обращения через портал «Госуслуги».

Стоит отметить, что по регламенту после окончания снегопада, в первую очередь, осуществляют вывоз снега с центральных магистралей, по которым проходят маршруты общественного транспорта, заездных остановочных карманов общественного транспорта, тротуаров и пешеходных переходов. В следующую очередь выполняются работы по сплошному вывозу снега с дорог первой и второй категории. В зависимости от интенсивности снегопада и категории дороги время полного вывоза снега варьируется от двух до семи дней.

Теги: уборка дорог благоустройство дорожные службы

Читайте также

Все новости

<div class="detail-picture"> </div> Сократить временные затраты подготовку спецтехники и повысить эффективность работы по очистке дорог, тротуаров и общественных пространств призван проведенный Комитетом внешнего благоустройства реинжиниринг всех этапов процесса уборки. Для дорожных служб и специалистов исполнительного комитета было проведено комплексное обучение. Теоретическая часть была нацелена на изучение нормативной документации, методик расчета ресурсов, техники, реагента, а также работах при разных погодных условиях. В рамках практической части на каждом из муниципальных дорожных предприятий были проведены тренировки, включающие планирование задач, подготовку и выезд техники, проведение работ, возвращение на базу и финальный отчет. По результатам проведенной работы было решено свести к минимуму использование бумажных носителей, автоматизированы процессы и действия работников предприятий, которые повторяются ежедневно. Разработаны шаблоны заданий и планов работы техники на предстоящую смену, в которых уже заложено необходимое количество техники и ресурсов для работы. На всех городских предприятиях введены электронные путевые листы. Для новых сотрудников предприятий разработаны стандарты рабочих процессов – 52 детальные инструкции с порядком действий, схемами и маршрутами вверенных участков. Кроме того, была решена выявленная проблема неэффективного распределения реагента. Для этого проведена настройка и калибровка оборудования на 59 КДМ. А на нескольких машинах были установлены более мощные насосы для подачи жидкого реагента. Были также оптимизированы процессы заправки техники противогололедным материалом, что значительно сократило время подготовки КДМ перед выездом на улицы. В тестовом режиме установлено 5 единиц аппаратуры для дистанционного медосмотра водителей. Предварительно проведенная оптимизация позволит сократить временные затраты на 20-30%. В ходе анализа работы подрядчиков были выявлены причины, которые объективно мешали предприятиям обеспечить качество уборки улично-дорожной сети. Так, совместно с АСУДД на 88 участках были выявлены установленные на тротуарах дорожные знаки, мешающие механизированной очистке тротуаров. В итоге 142 опоры были перенесены. Эта работа продолжается. Аналогичная работа проводится с некорректно установленными урнами. Для обеспечения качественного выполнения работ используется система контроля работы техники дорожных служб. Сейчас завершается актуализация характеристик дорог и внесение необходимых параметров в систему. Для более тщательного контроля спецтехнику оснащают дополнительными датчиками, которые позволяют отследить работу задействованных механизмов во время движения, количество использованного реагента. Для временного складирования снега в этом году подобрано 16 участков, на три больше, чем в прошлом году. Список направлен на согласование в Министерство экологии и природных ресурсов РТ. Подготовлены и направлены в правительство Республики Татарстан расчеты по строительству снегоплавильного пункта, работающий на газовом топливе. Производительность одной газовой камеры плавления соизмерима с тремя канализационными. Для строительства первого такого пункта выбран участок вблизи ЖК «Салават Купере», поскольку эта территория активно развивается, а места для утилизации и складирования снега там отсутствуют. Напомним, в городе работают 8 стационарных снегоплавильных пунктов с 14 камерами плавления суммарной производительностью 8 тыс. тонн в сутки. Все они готовы к приему снега. Но в связи с растущим каждый год количеством дорог с твердым покрытием этого количества не хватает для потребностей города. Для работ по уборке снега будет задействовано 577 единиц спецтехники. а также 32 единицы навесного оборудования (роторные снегоочистители, пескоразбрасыватели). КДМ – 148 ед, тракторные щетки – 93 ед, тротуароуборочные машины – 50 единиц. В этом году приобретено 8 ВКМ 1500 для уборки тротуаров. Муниципальными предприятиями и Исполнительным комитетом Казани ведется работа по привлечению и трудоустройству кадров. В дорожных организациях не хватает 28 водителей и 71 механизатора, а также 72 дорожных рабочих. Средняя зарплата у водителей и механизаторов предприятий составляет 113 тыс.руб. и 120 тыс.руб. соответственно, у рабочих – 75 тыс.руб.. За 5 лет зарплата на предприятиях увеличилась в 2,5 раз. Для улучшения качества работы с населением в этом сезоне вводится единое окно звонков по качеству уборки через колл-центр Мэрии Казани. По телефону 222-7-222 можно сообщить о требующих уборки дорогах, тротуарах и общественных пространствах. Заявки, касающиеся очистки территории двора необходимо направлять в систему «Открытая Казань» по телефону 236-4-123. По-прежнему будет работать телеграм-бот «Моя Казань», куда можно отправить текстовое обращение, фото и обозначить геоточку, где необходимы работы, а также традиционные площадки обратной связи, такие как «Народный контроль», федеральная Платформа обратной связи (ПОС), куда можно направлять обращения через портал «Госуслуги». Стоит отметить, что по регламенту после окончания снегопада, в первую очередь, осуществляют вывоз снега с центральных магистралей, по которым проходят маршруты общественного транспорта, заездных остановочных карманов общественного транспорта, тротуаров и пешеходных переходов. В следующую очередь выполняются работы по сплошному вывозу снега с дорог первой и второй категории. В зависимости от интенсивности снегопада и категории дороги время полного вывоза снега варьируется от двух до семи дней.