Вход
Сбросить пароль
Сбросить пароль

Если вы забыли пароль, введите ваш E-Mail. Информация, необходимая для смены пароля, будет выслана вам по E-Mail.

Вход в личный кабинет
Сообщение в техническую поддержку
Авторизуйтесь, чтобы отправить сообщение в техническую поддержку
Сообщить об ошибке
Авторизуйтесь, чтобы отправить сообщение об ошибке
Размер:
AAA
Цвет: CCC
Изображения Вкл.Выкл.
Обычная версия сайта
29.10.2021, 16:06

ГИБДД: в Татарстане четверть всех ДТП – наезды на пешеходов

Основная причина таких аварий – переход проезжей части в неположенном месте.

Фото: Денис Гордийко

(Город Казань KZN.RU, 29 октября, Ксения Швецова). В Татарстане отмечается снижение основных показателей аварийности. Однако при этом обеспокоенность вызывает большое количество ДТП с участием пешеходов – на них приходится четверть всех аварий, а также аварий с участием детей. За 9 месяцев произошло 378 наездов, в результате которых погибли 42 пешехода. Самая частая причина – это переход проезжей части в неположенном месте.

Пешеходные ограждения помогают избежать ДТП со смертельными исходами

По данным на 28 октября с начала года количество ДТП в Татарстане по сравнению с прошлым годом снизилось на 429 происшествий, число пострадавших уменьшилось на 489 человек, а погибших – на 16 человек, сообщил сегодня на пресс-конференции в ИА «Татар-информ» начальник Управления ГИБДД МВД по РТ Ленар Габдурахманов.

«На 100 тысяч населения в Татарстане приходится 5,57 погибших – это самый низкий результат в ПФО, – сказал он. – Наблюдается снижение показателей аварийности по вине водителей с признаками опьянения, автомобилистов со стажем вождения до двух лет, снизилась тяжесть последствий из-за неиспользования ремней безопасности».

При этом по-прежнему регистрируется много ДТП, связанных с наездами на пешеходов – в 378 авариях погибли 42 пешехода, еще 341 ранен, добавил Л.Габдурахманов. Основная часть погибших пересекала проезжую часть в неположенном месте. Госавтоинспекция проводит работу по профилактике таких ДТП – только в этом году пресечено более 49 тыс. нарушений пешеходами правил дорожного движения.

«Исходя из дорожной обстановки реализуется комплекс профилактических мер. Одной из них является установка пешеходных ограждений, в том числе на разделительных полосах», – подчеркнул начальник Управления ГИБДД МВД по РТ. Так, на пр.Ямашева 26 июля был совершен наезд на пешехода, переходившего дорогу в неположенном месте, от полученных травм он скончался. Для предотвращения новых аварий на этом участке были установлены ограждения, которые позволили исключить выход пешеходов на проезжую часть. В результате новых ДТП на этом участке зафиксировано не было.

«Всего в этом году в республике проложено 16 тыс. погонных метров пешеходных ограждений, эта работа будет продолжена», – сообщил спикер.

37 пешеходов погибли на дорогах в темное время суток

329 наездов было совершено на пешеходов, которые пересекали проезжую часть по переходам. Самые частые причины таких аварий – это несоблюдение автомобилистами безопасного скоростного режима и невнимательность самих пешеходов. По словам Л.Габдурахманова, в этом году за непредоставление преимущества пешеходам к ответственности привлечено более 26 тыс. водителей. В то же время в отношении пешеходов составлено более 59 тыс. административных материалов, из них из-за пересечения дороги на запрещающий сигнал светофора – более 4 тыс. дел.

Снижению количества наездов на пешеходов способствует в том числе преобразование нерегулируемых переходов в регулируемые, отметил спикер. Он сообщил, что сейчас в Татарстане завершается установка светофоров на 26 участках. Например, в этом году в Казани светофор установлен на ул.Галеева рядом с гимназией, что позволило обеспечить безопасность переходящих дорогу детей.

Проблемой является и недостаточная освещенность дорог – в темное время суток произошло 233 наезда, в результате которых погибло 37 пешеходов, ранено 188 человек. То есть два из трех пешеходов погибают на дорогах именно в темное время суток. Для решения этой проблемы в республике ведется работа по установке опор освещения. За 9 месяцев текущего года их установили на 94 км дорог, завершается работа по освещению еще 11 км дорог.

К слову, пешеходы, погибшие в темное время суток, не имели при себе световозвращающих элементов. Как отметил Ленар Габдурахманов, их использование помогает в разы снизить количество аварий.

За один день в Казани к ответственности привлекли 27 водителей, перевозивших детей без удерживающих устройств

По-прежнему остается напряженной в республике ситуация по ДТП с участием детей. За 9 месяцев зарегистрировано 344 происшествия, в которых 370 детей получили ранения, 11 погибли, сообщил Л.Габдурахманов.

«По сравнению с прошлым годом количество таких аварий снизилось на 10, количество погибших детей – на 5», – отметил спикер.

Каждое второе дорожно-транспортное происшествие с участием детей происходит при их перевозке. При этом почти все аварии случаются по вине водителей, которые не используют детские кресла. Так, в этом году зарегистрировано 12 тыс. нарушений правил перевозки детей. Только 28 октября в Казани к ответственности привлекли 27 водителей, перевозивших детей без удерживающих устройств.

Штраф за нарушение перевозки детей составляет 3 тыс. рублей – это цена нового детского автокресла. «Зачастую только потому, что ребенок находится в удерживающем устройстве, удается избежать трагических последствий, – подчеркнул начальник Управления ГИБДД МВД по РТ. – Они являются самым эффективным средством предотвращения детского травматизма и смертельных исходов при ДТП. Призываю со всей серьезностью отнестись к этому вопросу».

По неосторожности самих детей на дорогах с начала года случилось 98 ДТП, в которых погиб один ребенок, 98 получили ранения. Из них 59 детей – это пешеходы, сообщил Ленар Габдурахманов. «Чаще всего такие ДТП происходят на территории дворов, причина – резкий выход на дорогу. Также зачастую аварии происходят с детьми-велосипедистами», – добавил он.

В предстоящие выходные с 30 октября по 7 ноября в Татарстане будет проходить профилактическая акция «Осенние каникулы». Особое внимание в этот период сотрудники ГИБДД будут уделять профилактике детского дорожного-транспортного травматизма.

Все новости

ГИБДД: в Татарстане четверть всех ДТП – наезды на пешеходов

<div class="detail-picture"> <img src="/upload/iblock/679/DEN_8602.jpg"> <p class="detail-picture__caption"> Фото: Денис Гордийко </p> </div> (Город Казань KZN.RU, 29 октября, Ксения Швецова). В Татарстане отмечается снижение основных показателей аварийности. Однако при этом обеспокоенность вызывает большое количество ДТП с участием пешеходов – на них приходится четверть всех аварий, а также аварий с участием детей. За 9 месяцев произошло 378 наездов, в результате которых погибли 42 пешехода. Самая частая причина – это переход проезжей части в неположенном месте. <p> </p> <h3> <p> <b>Пешеходные ограждения помогают избежать ДТП со смертельными исходами</b> </p> </h3> <p> По данным на 28 октября с начала года количество ДТП в Татарстане по сравнению с прошлым годом снизилось на 429 происшествий, число пострадавших уменьшилось на 489 человек, а погибших – на 16 человек, сообщил сегодня на пресс-конференции в ИА «Татар-информ» начальник Управления ГИБДД МВД по РТ Ленар Габдурахманов. </p> <p> «На 100 тысяч населения в Татарстане приходится 5,57 погибших – это самый низкий результат в ПФО, – сказал он. – Наблюдается снижение показателей аварийности по вине водителей с признаками опьянения, автомобилистов со стажем вождения до двух лет, снизилась тяжесть последствий из-за неиспользования ремней безопасности». </p> <p> При этом по-прежнему регистрируется много ДТП, связанных с наездами на пешеходов – в 378 авариях погибли 42 пешехода, еще 341 ранен, добавил Л.Габдурахманов. Основная часть погибших пересекала проезжую часть в неположенном месте. Госавтоинспекция проводит работу по профилактике таких ДТП – только в этом году пресечено более 49 тыс. нарушений пешеходами правил дорожного движения. </p> <p> «Исходя из дорожной обстановки реализуется комплекс профилактических мер. Одной из них является установка пешеходных ограждений, в том числе на разделительных полосах», – подчеркнул начальник Управления ГИБДД МВД по РТ. Так, на пр.Ямашева 26 июля был совершен наезд на пешехода, переходившего дорогу в неположенном месте, от полученных травм он скончался. Для предотвращения новых аварий на этом участке были установлены ограждения, которые позволили исключить выход пешеходов на проезжую часть. В результате новых ДТП на этом участке зафиксировано не было. </p> <p> «Всего в этом году в республике проложено 16 тыс. погонных метров пешеходных ограждений, эта работа будет продолжена», – сообщил спикер. </p> <p> </p> <h3> <p> <b>37 пешеходов погибли на дорогах в темное время суток</b> </p> </h3> <p> 329 наездов было совершено на пешеходов, которые пересекали проезжую часть по переходам. Самые частые причины таких аварий – это несоблюдение автомобилистами безопасного скоростного режима и невнимательность самих пешеходов. По словам Л.Габдурахманова, в этом году за непредоставление преимущества пешеходам к ответственности привлечено более 26 тыс. водителей. В то же время в отношении пешеходов составлено более 59 тыс. административных материалов, из них из-за пересечения дороги на запрещающий сигнал светофора – более 4 тыс. дел. </p> <p> Снижению количества наездов на пешеходов способствует в том числе преобразование нерегулируемых переходов в регулируемые, отметил спикер. Он сообщил, что сейчас в Татарстане завершается установка светофоров на 26 участках. Например, в этом году в Казани светофор установлен на ул.Галеева рядом с гимназией, что позволило обеспечить безопасность переходящих дорогу детей. </p> <p> Проблемой является и недостаточная освещенность дорог – в темное время суток произошло 233 наезда, в результате которых погибло 37 пешеходов, ранено 188 человек. То есть два из трех пешеходов погибают на дорогах именно в темное время суток. Для решения этой проблемы в республике ведется работа по установке опор освещения. За 9 месяцев текущего года их установили на 94 км дорог, завершается работа по освещению еще 11 км дорог. </p> <p> К слову, пешеходы, погибшие в темное время суток, не имели при себе световозвращающих элементов. Как отметил Ленар Габдурахманов, их использование помогает в разы снизить количество аварий. </p> <p> </p> <h3> <p> <b>За один день в Казани к ответственности привлекли 27 водителей, перевозивших детей без удерживающих устройств</b> </p> </h3> <p> По-прежнему остается напряженной в республике ситуация по ДТП с участием детей. За 9 месяцев зарегистрировано 344 происшествия, в которых 370 детей получили ранения, 11 погибли, сообщил Л.Габдурахманов. </p> <p> «По сравнению с прошлым годом количество таких аварий снизилось на 10, количество погибших детей – на 5», – отметил спикер. </p> <p> Каждое второе дорожно-транспортное происшествие с участием детей происходит при их перевозке. При этом почти все аварии случаются по вине водителей, которые не используют детские кресла. Так, в этом году зарегистрировано 12 тыс. нарушений правил перевозки детей. Только 28 октября в Казани к ответственности привлекли 27 водителей, перевозивших детей без удерживающих устройств. </p> <p> Штраф за нарушение перевозки детей составляет 3 тыс. рублей – это цена нового детского автокресла. «Зачастую только потому, что ребенок находится в удерживающем устройстве, удается избежать трагических последствий, – подчеркнул начальник Управления ГИБДД МВД по РТ. – Они являются самым эффективным средством предотвращения детского травматизма и смертельных исходов при ДТП. Призываю со всей серьезностью отнестись к этому вопросу». </p> <p> По неосторожности самих детей на дорогах с начала года случилось 98 ДТП, в которых погиб один ребенок, 98 получили ранения. Из них 59 детей – это пешеходы, сообщил Ленар Габдурахманов. «Чаще всего такие ДТП происходят на территории дворов, причина – резкий выход на дорогу. Также зачастую аварии происходят с детьми-велосипедистами», – добавил он. </p> <p> В предстоящие выходные с 30 октября по 7 ноября в Татарстане будет проходить профилактическая акция «Осенние каникулы». Особое внимание в этот период сотрудники ГИБДД будут уделять профилактике детского дорожного-транспортного травматизма. </p>