Новости

10.08.2019, 09:00

Борис Кадников: «Свою главную стройку я возвел»

Заслуженный строитель России и Татарстана – о том, как строилась Казань в 60-80-е годы.

Фото: из личного архива Бориса Кадникова

(Город Казань KZN.RU, 10 августа, Алина Бережная). В это воскресенье, 11 августа, в стране отмечается День строителя, который отпразднует и Борис Кадников – почетный строитель России, заслуженный строитель России и Татарстана. Более полувека он посвятил строительству, побывал на сотне стройплощадок, участвовал в возведении оборонных предприятий, заводов, фабрик, жилых массивов, дорог, школ, учреждений здравоохранения Татарстана. Под руководством Бориса Александровича были построены такие крупнейшие объекты, как Государственный институт прикладной оптики, завод ЭВМ в Казани, Юдинский завод силикатного кирпича, Казанский электромеханический завод, Волжский водозабор и многие другие.

Среди любимых объектов заслуженный строитель России и Татарстана называет гостиницу «Татарстан», Дворец строителей на ул.Н.Ершова и мемориал В.И.Ленина в Казани, железную дорогу Агрыз – Круглое Поле из Москвы, мостовой переход через Каму. «Конечно, я горд тем, что принял активное участие в строительстве КаМАЗа, Набережных Челнов и Нижнекамска, а также объектов нефтехимии», – отметил он. В преддверии праздника Борис Кадников рассказал читателям портал KZN.RU о своем трудовом пути и о том, как строилась Казань в 60-80-е годы.

«Нас Бог уберег – фашистская граната попала в бочку с огурцами»

Легендарному строителю 85 лет, а он по-прежнему энергичен, активен, много шутит, занимается общественной деятельностью.

За 60 лет трудового стажа Борис Александрович прошел все ступени карьерной лестницы. Начал работу мастером, затем был старшим прорабом, начальником участка, главным инженером СМУ-8, управляющим треста, завершил свой трудовой путь в должности генерального директора ОАО «Татглавснаб», где проработал 22 года. Сейчас легендарному строителю 85 лет, а он по-прежнему энергичен, активен, много шутит, занимается общественной деятельностью и пишет книги о строительстве в Татарстане и о своей жизни. А рассказать ему действительно есть что…

Борис Кадников родился в селе Покровское Тепло-Огаревского района Тульской области, а рос на родине отца – в Севастополе. Когда началась Великая Отечественная война, ему было всего 8 лет. Летом 1941 года он отдыхал в родном селе у бабушки с дедушкой. Тогда наш герой даже не предполагал, что его каникулы растянутся на долгие 4 года. «Мне пришлось своими глазами увидеть войну. И хотя я был ребенком, все помню – видел смерть, как убивают ни в чем неповинных людей. Страшное зрелище. В ноябре 1941 года в деревню пришли немцы и сожгли все дома. Мы прятались в подвале, нас Бог уберег – фашистская граната попала в бочку с огурцами, поэтому моя семья осталась в живых», – вспоминает Б.Кадников.

После возвращения отца с фронта семья Кадниковых переехала в Симферополь. Началось мирное время. Еще обучаясь в школе, Борис Александрович хотел стать водителем, как и его отец. «Мне казалось, что быть шофером интересно, однако папа не разделял моего желания. Как-то он сказал мне: «Скоро этих водителей будет как собак нерезаных, ты посмотри, Севастополь весь в развалинах, Сталинград, Киев, Минск, Харьков и многие наши города разрушены. А сколько городов и населенных пунктов только в Крыму требуют восстановления и обустройства»», – вспоминает Борис Александрович. Так, в 1948 году наш герой поступил в Севастопольский техникум железнодорожного транспорта на специальность «Промышленное и гражданское строительство».

Все началось с автовокзала

Автовокзал в Симферополе, где летом 1953 года Б.Кадников работал мастером-дублером.

Из сотен строек, на которых трудился Борис Александрович, ему, несомненно, запомнился первый объект – им стал автовокзал в Симферополе, где он летом 1953 года мастером-дублером заработал на производственной практике свои первые 700 рублей. «Это были большие деньги. Для сравнения, отец зарабатывал 400-500 рублей в месяц. Из этих денег я взял себе 15 рублей на мороженое, кино, а остальное отдал родителям», – рассказал Б.Кадников.

После окончания техникума Борису Александровичу довелось участвовать в строительстве Северо-Крымского канала, а затем он стал мастером на строительстве молокозавода в Симферополе. Крутые перемены произошли в жизни нашего героя в 1954 году, когда он встретил студентку Казанского механико-технологического техникума, свою будущую супругу Римму. Прошло уже 65 лет, а он помнит мельчайшие подробности этой встречи. «Это было 19 февраля 1954 года. Она шла по улице Украинка в голубом пальто. Такая красивая – выразительные глаза и каштановые волосы. Мне словно иголка в грудь кольнула. Подойти я постеснялся. Но судьба свела нас вновь. Римма была практиканткой, пришла вместе со своей сокурсницей Ириной к моему начальнику участка просить предоставить общежитие на время прохождения производственной практики в Симферополе», – вспоминает с улыбкой Борис Кадников. Спустя три месяца, 8 мая того же года, молодые люди поженились и больше не расставались… В июне 1954 года они вместе уехали в Казахстан на освоение целинных и залежных земель, в совхоз «Комсомольский» Демьяновского района Кустанайской области, где начали работать и жить. Отсюда же в августе 1955 года в числе лучших начальников участка Минсельхоза Казахской ССР Борис Кадников был направлен на учебу в Среднеазиатский политехнический институт, а его супруга Римма уехала в Казань к больной матери. После окончания института в 1958 году Борис Александрович переехал к своей семье в столицу ТАССР.

В 1954 году Б.Кадников встретил студентку Казанского механико-технологического техникума, свою будущую супругу Римму.

«До этого я не был в Казани. Уже в 60-е годы это был солидный, хороший, мощный промышленный город. Я был рад и счастлив, что переехал на родину к Римме. Наверное, в Симферополе я бы не смог набраться такого большого опыта», – вспоминает Б.Кадников.

Однако сразу найти работу не получилось – тогда, в 1958 году, по словам нашего собеседника, больших объемов по строительству в Казани еще не было. Совсем отчаявшись, Борис Александрович наткнулся на газетное объявление о поиске инженеров-строителей на завод КОМЗ в Дербышках. «Удачно прошел собеседование, и мне поручили проектировать жилой поселок в Дербышках по улицам Тополевая и Кленовая», – сказал Б.Кадников. Однако его тянуло на производство, и в апреле 1959 года он перешел на работу начальником участка на строительство комплекса ГИПО – института прикладной оптики.

«Эта стройка дала толчок моему дальнейшему росту, я пошел на повышение – после начальника участка стал главным инженером СМУ-8, а после назначения секретарем парткома – управляющим трестом №2», – рассказал заслуженный строитель Татарстана и добавил, что 1961-1963 гг. были удачными для Казани – сданы хлебозавод в Дербышках, школа №22 и комплекс интерната по ул.Халезова, многие жилые дома, первая очередь ГИПО, оптические и инженерные корпуса КОМЗа, очень важный объект – Киндерская подстанция, также увеличились темпы и объемы производства.

К 50-летию ТАССР с любовью

К каждому своему строению Борис Александрович относится как к ребенку – с теплом вспоминает разработку проектов, как заливался фундамент и укладывался первый кирпич. «До сих пор прохожу мимо, и гордость берет – ни один из моих объектов спустя много лет не дал трещин, дефектов», – рассказал наш собеседник.

В 1966 году больница №15 на 550 коек открылась – на тот момент она была самой крупной и современной в республике.

Говоря о самых любимых, но в то же время сложных стройках, Борис Александрович называет городскую больницу №15 в Советском районе Казани. «Этот объект был проверкой на прочность. За полгода нужно было завершить строительство больницы, работы на которой несколько лет были «заморожены». Мы получили объект без тепла, света, штукатурных, отделочных работ, наружных коммуникаций и благоустройства, я отлично понимал, какой большой объем работ предстоит сделать», – вспоминает Б.Кадников и продолжает: «В 1966 году больница на 550 коек открылась – на тот момент она была самой крупной и современной в республике».

Буквально на глазах разрасталась Казань к 50-летию ТАССР. В эти годы Борис Александрович занимался строительством социально-культурных учреждений. Так, к памятной для республики дате были сданы Дом актера в Лядском саду, концертный зал Казанской консерватории на площади Свободы. В 1970 году была сдана первая высотная гостиница Казани «Татарстан» с первым подземным переходом. К слову, объекты были построены за 2,5 года. «К 1970 году Казань в сфере строительства вышла на один уровень с соседними республиками и Куйбышевской областью», – отметил Б.Кадников.

«Фундамент в моей семье – это любовь, взаимопонимание и уважение»

Не только Казань, но и самые удаленные уголки Татарстана застраивались под руководством нашего героя. Так, в начале 80-х годов встала необходимость построить шесть крупных современных элеваторов общей емкостью хранения более 700 тыс. тонн зерна, что увеличило емкость хранения на 65%.

Первый элеватор на станции «Бурундуки» (Дрожжановский район РТ – прим.ред.) мощностью 170 тысяч тонн переработки зерна.

В 1978 году началось строительство первого элеватора на станции «Бурундуки» (Дрожжановский район РТ – прим.ред.) мощностью 170 тысяч тонн переработки зерна. Позже в Татарстане были построены элеваторы в Буинском, Бугульминском, Заинском, Нурлатском и Тукаевском районах, где Б.Кадникову также пришлось очень серьезно работать.

Строил Борис Александрович и мосты. «В Татарстане не было мостового перехода через Волгу, весь груз на другой берег реки по дороге в Нижний Новгород перевозился на паромах, что занимало много времени», – пояснил Б.Кадников. В 1982 году в районе Юдино началось строительство моста через Волгу. Мост вместе с объездной дорогой на Нижний Новгород был введен в строй в 1987 году. Сразу же после сдачи моста через Волгу началось проектирование и строительство мостового перехода через Каму в районе Сорочьих Гор.

Фундамент в семье Б.Кадникова – это любовь, взаимопонимание и уважение.

«К работе я всегда подходил с ответственностью, больше всего переживал перед сдачей объекта – хотелось, чтобы он понравился. Строитель – это всегда была почетная профессия, ведь мы приносим пользу людям, делаем их жизнь комфортнее. Вы не представляете, какое счастье видеть сегодня, спустя 20-30 лет, свои объекты», – поделился наш герой.

За трудовую деятельность Борис Александрович построил сотни важных объектов по всей республике, но главной стройплощадкой он называет свою семью. «Фундамент в моей семье – это любовь, взаимопонимание и уважение. Так воспитывал меня отец, эти три составляющие есть и в моей семье. Я муж самой прекрасной женщины, отец замечательных детей, любимый и любящий дедушка и прадедушка шести правнуков. Свою главную стройку я возвел», – заключил Борис Кадников.

Теги: день строителя строитель

Читайте также

Все новости

<div class="detail-picture"> <img src="https://www.kzn.ru/upload/iblock/238/Na-prezentatsii-svoey-knigi_-dek.2017.jpg"> <p class="detail-picture__caption"> Фото: из личного архива Бориса Кадникова </p> </div> (Город Казань KZN.RU, 10 августа, Алина Бережная). В это воскресенье, 11 августа, в стране отмечается День строителя, который отпразднует и Борис Кадников – почетный строитель России, заслуженный строитель России и Татарстана. Более полувека он посвятил строительству, побывал на сотне стройплощадок, участвовал в возведении оборонных предприятий, заводов, фабрик, жилых массивов, дорог, школ, учреждений здравоохранения Татарстана. Под руководством Бориса Александровича были построены такие крупнейшие объекты, как Государственный институт прикладной оптики, завод ЭВМ в Казани, Юдинский завод силикатного кирпича, Казанский электромеханический завод, Волжский водозабор и многие другие. <p> Среди любимых объектов заслуженный строитель России и Татарстана называет гостиницу «Татарстан», Дворец строителей на ул.Н.Ершова и мемориал В.И.Ленина в Казани, железную дорогу Агрыз – Круглое Поле из Москвы, мостовой переход через Каму. «Конечно, я горд тем, что принял активное участие в строительстве КаМАЗа, Набережных Челнов и Нижнекамска, а также объектов нефтехимии», – отметил он. В преддверии праздника Борис Кадников рассказал читателям портал KZN.RU о своем трудовом пути и о том, как строилась Казань в 60-80-е годы. </p> <h3> «Нас Бог уберег – фашистская граната попала в бочку с огурцами» </h3> <p> </p> <div class="detail-picture table"> <div class="detail-picture__column"> <img width="522" src="https://www.kzn.ru/upload/iblock/3e7/2017god.-Rabota-nad-knigoy-doma..JPG" height="392"> </div> <div class="detail-picture__column"> <div class="detail-picture__text"> Легендарному строителю 85 лет, а он по-прежнему энергичен, активен, много шутит, занимается общественной деятельностью.<br> </div> <div class="detail-picture__caption"> <br> </div> </div> </div> За 60 лет трудового стажа Борис Александрович прошел все ступени карьерной лестницы. Начал работу мастером, затем был старшим прорабом, начальником участка, главным инженером СМУ-8, управляющим треста, завершил свой трудовой путь в должности генерального директора ОАО «Татглавснаб», где проработал 22 года. Сейчас легендарному строителю 85 лет, а он по-прежнему энергичен, активен, много шутит, занимается общественной деятельностью и пишет книги о строительстве в Татарстане и о своей жизни. А рассказать ему действительно есть что… <p> </p> <p> Борис Кадников родился в селе Покровское Тепло-Огаревского района Тульской области, а рос на родине отца – в Севастополе. Когда началась Великая Отечественная война, ему было всего 8 лет. Летом 1941 года он отдыхал в родном селе у бабушки с дедушкой. Тогда наш герой даже не предполагал, что его каникулы растянутся на долгие 4 года. «Мне пришлось своими глазами увидеть войну. И хотя я был ребенком, все помню – видел смерть, как убивают ни в чем неповинных людей. Страшное зрелище. В ноябре 1941 года в деревню пришли немцы и сожгли все дома. Мы прятались в подвале, нас Бог уберег – фашистская граната попала в бочку с огурцами, поэтому моя семья осталась в живых», – вспоминает Б.Кадников. </p> <p> После возвращения отца с фронта семья Кадниковых переехала в Симферополь. Началось мирное время. Еще обучаясь в школе, Борис Александрович хотел стать водителем, как и его отец. «Мне казалось, что быть шофером интересно, однако папа не разделял моего желания. Как-то он сказал мне: «Скоро этих водителей будет как собак нерезаных, ты посмотри, Севастополь весь в развалинах, Сталинград, Киев, Минск, Харьков и многие наши города разрушены. А сколько городов и населенных пунктов только в Крыму требуют восстановления и обустройства»», – вспоминает Борис Александрович. Так, в 1948 году наш герой поступил в Севастопольский техникум железнодорожного транспорта на специальность «Промышленное и гражданское строительство». </p> <h3> Все началось с автовокзала </h3> <p> </p> <div class="detail-picture table"> <div class="detail-picture__column"> <img width="522" src="https://www.kzn.ru/upload/iblock/94c/Avto-vokzal-Karla-Marksa-str.54.jpg" height="392"> </div> <div class="detail-picture__column"> <div class="detail-picture__text"> Автовокзал в Симферополе, где летом 1953 года Б.Кадников работал мастером-дублером.<br> </div> <div class="detail-picture__caption"> <br> </div> </div> </div> Из сотен строек, на которых трудился Борис Александрович, ему, несомненно, запомнился первый объект – им стал автовокзал в Симферополе, где он летом 1953 года мастером-дублером заработал на производственной практике свои первые 700 рублей. «Это были большие деньги. Для сравнения, отец зарабатывал 400-500 рублей в месяц. Из этих денег я взял себе 15 рублей на мороженое, кино, а остальное отдал родителям», – рассказал Б.Кадников. <p> </p> <p> После окончания техникума Борису Александровичу довелось участвовать в строительстве Северо-Крымского канала, а затем он стал мастером на строительстве молокозавода в Симферополе. Крутые перемены произошли в жизни нашего героя в 1954 году, когда он встретил студентку Казанского механико-технологического техникума, свою будущую супругу Римму. Прошло уже 65 лет, а он помнит мельчайшие подробности этой встречи. «Это было 19 февраля 1954 года. Она шла по улице Украинка в голубом пальто. Такая красивая – выразительные глаза и каштановые волосы. Мне словно иголка в грудь кольнула. Подойти я постеснялся. Но судьба свела нас вновь. Римма была практиканткой, пришла вместе со своей сокурсницей Ириной к моему начальнику участка просить предоставить общежитие на время прохождения производственной практики в Симферополе», – вспоминает с улыбкой Борис Кадников. Спустя три месяца, 8 мая того же года, молодые люди поженились и больше не расставались… В июне 1954 года они вместе уехали в Казахстан на освоение целинных и залежных земель, в совхоз «Комсомольский» Демьяновского района Кустанайской области, где начали работать и жить. Отсюда же в августе 1955 года в числе лучших начальников участка Минсельхоза Казахской ССР Борис Кадников был направлен на учебу в Среднеазиатский политехнический институт, а его супруга Римма уехала в Казань к больной матери. После окончания института в 1958 году Борис Александрович переехал к своей семье в столицу ТАССР. </p> <p> </p> <div class="detail-picture table"> <div class="detail-picture__column"> <img width="522" src="https://www.kzn.ru/upload/iblock/6aa/Priezd-Rimmy-P.-v-Simferopol-str.71.jpg" height="392"> </div> <div class="detail-picture__column"> <div class="detail-picture__text"> В 1954 году Б.Кадников встретил студентку Казанского механико-технологического техникума, свою будущую супругу Римму. <br> </div> <div class="detail-picture__caption"> <br> </div> </div> </div> «До этого я не был в Казани. Уже в 60-е годы это был солидный, хороший, мощный промышленный город. Я был рад и счастлив, что переехал на родину к Римме. Наверное, в Симферополе я бы не смог набраться такого большого опыта», – вспоминает Б.Кадников. <p> </p> <p> Однако сразу найти работу не получилось – тогда, в 1958 году, по словам нашего собеседника, больших объемов по строительству в Казани еще не было. Совсем отчаявшись, Борис Александрович наткнулся на газетное объявление о поиске инженеров-строителей на завод КОМЗ в Дербышках. «Удачно прошел собеседование, и мне поручили проектировать жилой поселок в Дербышках по улицам Тополевая и Кленовая», – сказал Б.Кадников. Однако его тянуло на производство, и в апреле 1959 года он перешел на работу начальником участка на строительство комплекса ГИПО – института прикладной оптики. </p> <p> «Эта стройка дала толчок моему дальнейшему росту, я пошел на повышение – после начальника участка стал главным инженером СМУ-8, а после назначения секретарем парткома – управляющим трестом №2», – рассказал заслуженный строитель Татарстана и добавил, что 1961-1963 гг. были удачными для Казани – сданы хлебозавод в Дербышках, школа №22 и комплекс интерната по ул.Халезова, многие жилые дома, первая очередь ГИПО, оптические и инженерные корпуса КОМЗа, очень важный объект – Киндерская подстанция, также увеличились темпы и объемы производства. </p> <h3> К 50-летию ТАССР с любовью </h3> <p> К каждому своему строению Борис Александрович относится как к ребенку – с теплом вспоминает разработку проектов, как заливался фундамент и укладывался первый кирпич. «До сих пор прохожу мимо, и гордость берет – ни один из моих объектов спустя много лет не дал трещин, дефектов», – рассказал наш собеседник. </p> <p> </p> <div class="detail-picture table"> <div class="detail-picture__column"> <img width="522" src="https://www.kzn.ru/upload/iblock/d70/15-gorbolnitsa-str.159.jpg" height="391"> </div> <div class="detail-picture__column"> <div class="detail-picture__text"> В 1966 году больница №15 на 550 коек открылась – на тот момент она была самой крупной и современной в республике.<br> </div> <div class="detail-picture__caption"> <br> </div> </div> </div> Говоря о самых любимых, но в то же время сложных стройках, Борис Александрович называет городскую больницу №15 в Советском районе Казани. «Этот объект был проверкой на прочность. За полгода нужно было завершить строительство больницы, работы на которой несколько лет были «заморожены». Мы получили объект без тепла, света, штукатурных, отделочных работ, наружных коммуникаций и благоустройства, я отлично понимал, какой большой объем работ предстоит сделать», – вспоминает Б.Кадников и продолжает: «В 1966 году больница на 550 коек открылась – на тот момент она была самой крупной и современной в республике». <p> </p> <p> Буквально на глазах разрасталась Казань к 50-летию ТАССР. В эти годы Борис Александрович занимался строительством социально-культурных учреждений. Так, к памятной для республики дате были сданы Дом актера в Лядском саду, концертный зал Казанской консерватории на площади Свободы. В 1970 году была сдана первая высотная гостиница Казани «Татарстан» с первым подземным переходом. К слову, объекты были построены за 2,5 года. «К 1970 году Казань в сфере строительства вышла на один уровень с соседними республиками и Куйбышевской областью», – отметил Б.Кадников. </p> <h3> «Фундамент в моей семье – это любовь, взаимопонимание и уважение» </h3> <p> Не только Казань, но и самые удаленные уголки Татарстана застраивались под руководством нашего героя. Так, в начале 80-х годов встала необходимость построить шесть крупных современных элеваторов общей емкостью хранения более 700 тыс. тонн зерна, что увеличило емкость хранения на 65%. </p> <p> </p> <div class="detail-picture table"> <div class="detail-picture__column"> <img width="522" src="https://www.kzn.ru/upload/iblock/671/Elevator-na-st.Burunduki-str.320.jpg" height="392"> </div> <div class="detail-picture__column"> <div class="detail-picture__text"> Первый элеватор на станции «Бурундуки» (Дрожжановский район РТ – прим.ред.) мощностью 170 тысяч тонн переработки зерна.<br> </div> <div class="detail-picture__caption"> <br> </div> </div> </div> В 1978 году началось строительство первого элеватора на станции «Бурундуки» (Дрожжановский район РТ – прим.ред.) мощностью 170 тысяч тонн переработки зерна. Позже в Татарстане были построены элеваторы в Буинском, Бугульминском, Заинском, Нурлатском и Тукаевском районах, где Б.Кадникову также пришлось очень серьезно работать. <p> </p> <p> Строил Борис Александрович и мосты. «В Татарстане не было мостового перехода через Волгу, весь груз на другой берег реки по дороге в Нижний Новгород перевозился на паромах, что занимало много времени», – пояснил Б.Кадников. В 1982 году в районе Юдино началось строительство моста через Волгу. Мост вместе с объездной дорогой на Нижний Новгород был введен в строй в 1987 году. Сразу же после сдачи моста через Волгу началось проектирование и строительство мостового перехода через Каму в районе Сорочьих Гор. </p> <p> </p> <div class="detail-picture table"> <div class="detail-picture__column"> <img width="522" src="https://www.kzn.ru/upload/iblock/ad0/SEMYA-Kadnikovykh-2013-str.310.jpg" height="392"> </div> <div class="detail-picture__column"> <div class="detail-picture__text"> Фундамент в семье Б.Кадникова – это любовь, взаимопонимание и уважение.<br> </div> <div class="detail-picture__caption"> <br> </div> </div> </div> «К работе я всегда подходил с ответственностью, больше всего переживал перед сдачей объекта – хотелось, чтобы он понравился. Строитель – это всегда была почетная профессия, ведь мы приносим пользу людям, делаем их жизнь комфортнее. Вы не представляете, какое счастье видеть сегодня, спустя 20-30 лет, свои объекты», – поделился наш герой. <p> </p> <p> За трудовую деятельность Борис Александрович построил сотни важных объектов по всей республике, но главной стройплощадкой он называет свою семью. «Фундамент в моей семье – это любовь, взаимопонимание и уважение. Так воспитывал меня отец, эти три составляющие есть и в моей семье. Я муж самой прекрасной женщины, отец замечательных детей, любимый и любящий дедушка и прадедушка шести правнуков. Свою главную стройку я возвел», – заключил Борис Кадников. </p>