В Татарстане открылась самая длинная в республике ледовая переправа Аракчино – Верхний Услон

Она позволит автомобилистам сократить путь из Казани до Верхнего Услона на 50 км.

Фото: mchs.tatarstan.ru

(Город Казань KZN.RU, 16 декабря). В Татарстане открылась самая длинная в республике ледовая переправа через Волгу по маршруту Аракчино – Верхний Услон. Готовность к работе переправы, все необходимые технические условия и толщину льда проверяли инспекторы Центра ГИМС ГУ МЧС РФ по РТ.

В ходе технического освидетельствования ледовой дороги специалисты проверяли толщину ледовой дороги, пробуривая через каждые 50 метров лунки. На разных участках ледовой дороги толщина природного панциря составляет от 25 до 35 см, что позволяет организовать проезд автотранспорта весом до 3,5 тонны.

Эта ледовая переправа длиной 3200 метров дает возможность автомобилистам сократить путь из Казани до Верхнего Услона на 50 км – на путь по ледовой дороге потребуется всего от 10 до 15 минут, сообщается на сайте Министерства по делам гражданской обороны и ЧС РТ.

Движение на переправе двухстороннее. Каждая полоса шириной 50 метров ограничена вешками. При необходимости ледовую трассу чистят от снега. Для безопасности на переправе есть спасательные средства: спасательный конец Александрова, спасательный круг, багор и аварийный материал. Имеется пункт обогрева и КПП с наблюдателем.

Выбирая для пути следования ледовую дорогу, водители должны строго соблюдать основные правила безопасности. Перед выездом на лед необходимо отстегнуть ремни безопасности. Выезжать на лед нужно медленно, без толчков и торможений, со скоростью не более 5-10 км/час, само движение разрешается со скоростью 15-20 км/час. На ледовой переправе запрещено останавливаться, делать рывки и развороты, обгонять автомобили и заправлять их горючим. Двери транспортных средств должны быть немного приоткрыты. Необходимо также строгое соблюдение дистанции от 50 до 100 метров. Передвижение при плохой видимости (туман или пурга) не рекомендуется.

Пешеходы также могут воспользоваться ледовой дорогой, но при этом двигаться они должны только по специальным дорожкам, проложенным по бокам полосы движения.